獨自一人在外工作了幾年，都沒好好陪伴家人
經過幾年的努力，終於存了一精選筆錢可以帶家人出去好好的玩一下了
出去玩的旅遊品質是很重要的，當然如果同樣的回質，卻能省錢也不賴
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主要設施
- 20 間禁煙客房
- 免費機場接駁車
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 櫃台服務 (有時間限制)
熱情款待
- 小廚房
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- 獨立浴室
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【李水蓮】
唐榮車輛科技為了提升電動巴士的國產自製率及更好的電池續航技術，日前（28日）正式與亞力電機合資新台幣2億元成立「利通能源」打造國內最大車用動力電池模組廠。未來將與「利通能源」、「四方電巴」等三方緊密合作，打造產業價值鏈之垂直整合商業模式，讓整體服務更全方位升級。
唐榮車輛科技董事長何義純表示，近年來國際間減碳共識日益高漲，全球產業鏈都在電動車商機上精進深耕，全台電力建設完整充足，道路交通建置完善，對於發展全島成為電動車示範島擁有絕佳之先天優勢。
唐榮車輛科技是全台唯一由傳統商用車製造商產業升級為綠能產業的優良商用電動車製造公司，其產品行駛於全台四個城市（桃園、台中、台南、金門），唐榮車輛科技旗下服務營運商－四方電巴更是取得台中、台南的四條路線，近日更取得了台中第五條352中科服務路線，成績斐然。
在唐榮車輛科技、四方電巴與各地方政府的合作之下，提供台灣民眾未來綠能生活的全面升級，其四大領先項目為目前國產電動巴士樹立了優秀典範，在三大部會的政策及綠能規畫下，唐榮車輛科技亦於今日正式宣告「四大綠能未來升級計劃」全面啟動。
唐榮車輛科技，更在多項電巴核心技術持續研發，並協同MIT製造研發鏈；新一代的唐榮車輛科技電動巴士，在電動巴士關鍵技術－續航電池，未來目標續航力將可望更進一步提升至400公里以上，競爭力與服務再升級，續航力全台領先。
政務委員張景森今（28日）天在臉書上說，廢除國旅卡，政府每年可省近80億元，公務員也可不受政策限制，自由自在出去玩。他鼓勵公務員透過「公共政策網路參與平台」連署取消國旅卡、恢復不休假獎金。
張景森貼文一出，有公務員臉友回覆他，當初（政府）就是為了省不休假加班費的錢，才改成國民旅遊卡，不休假加班費的錢，隨便也比國民旅遊卡的16,000元多，取消後怎麼可能省下70～80億元，只會花更多錢而已。
近來也有不少公務員臉友在臉書上「正名」說，國旅卡不是福利也不是補助，而是「不休假加班費」。到底國旅卡是什麼？律師呂秋遠近日在臉書上這樣說。
呂秋遠說，所謂的「國民旅遊卡」，不是給公務員的優惠措施，相反的，這是一種對於公務員運用自己不休假補助的權利限制。
依法而言，公務員只要連續服務一段時間後，即可獲得除了周六、周日與國定假日之外，一年7日至30日的不扣薪休假。一開始，如果符合休假資格的公務員，沒有把應該休息的天數休畢，第二年的時候，政府就必須以「日薪」乘以「未休畢天數」的金額，於原有薪給外再發給予相關公務人員。
在1996年，政府為了鼓勵公務員休假與節省公庫支出，強制要求公務員每年至少應休假14日，未達休假14日資格者，應全部休畢，此制度則簡稱為「強制休假」。
可是，如果還是沒有休完假，政府會把這14天改為定額16,000元的「休假補助」。2003年開始，新制度再次實施，要求公務員的16,000元休假「補助」，必須要以信用卡的方式到特約商店消費，否則不能請領，這張信用卡，就叫做「國民旅遊卡」。
呂秋遠認為，16,000元是公務員應得的薪資一部分，這些錢，是公務員沒有特別休假才換來的薪水，這本來就是他們應得的，為什麼要配合政府政策，進行消費？
他形容，這就像是我們現在上班，如果老闆發給我們的加班費，其中有一部分老闆規定，必須一定要花在旅遊上，而且還得要特約商店才能領取這部分的加班費，這難道是合理的嗎？
呂秋遠最後呼籲，取消國民旅遊卡吧！讓應該屬於公務員的不休假薪資，還給他們。政府，請不要再帶頭剝削勞工了。
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